Elektronik seyir cihazlarının deniz kazalarına etkileri
Öz
Son yıllarda denizcilikle ilgili kuruluşlar ve şirketler risk bazlı bir yaklaşıma geçmiştir. Riskleri belirlemek için, kazaların neden oluştuğunu ve nasıl geliştiğini kapsamlı bir şekilde anlamak gerekir. Kaza önleme tedbirlerinin başarıyla uygulanabilmesi için en etkili önlemlerin belirlenmesi gerekmektedir. Geçmişte yapılan bilimsel çalışmaların sonuçlarına göre; seyir esnasında meydana gelen kazaların kaza nedenlerinin %80’inin insan faktörlü risklerden kaynaklandığı tespit edilmiştir. Günümüzde insan kaynaklı risklerin azaltılmasında seyir teknolojilerinin kullanılması en etkili yöntem olarak karşımıza çıkmaktadır. Bununla birlikte, elektronik seyir cihazlarının kullanımı kazaları tamamen ortadan kaldırmamıştır. Bu çalışmada İnsan Faktörleri Analiz ve Sınıflandırma Sistemi (HFACS) yöntemi uygulanarak elektronik seyir cihazlarına dayalı risklerin neden olduğu çatışma ve karaya oturma kaza raporları incelenmiştir. Çalışmanın sonucunda, kazaların görünür (aktif) nedenlerinin yarısından fazlasının elektronik seyir ekipmanları işletim hatası faktörlü olduğu tespit edilmiştir. Kaza faktörlerinin oluşumunu önleyici tavsiyelerde bulunulmuştur.
Anahtar Kelimeler
References
- Akhtar, M. J., Utne, I.B. (2014). Human fatigue’s effect on the risk of maritime groundings - A Bayesian Network modeling approach. Safety Science, 62, 427–440. https://doi.org/10.1016/j.ssci.2013.10.002
- Akyuz, E. (2017). A marine accident analysing model to evaluate potential operational causes in cargo ships. Safety Science, 92, 17-25. https://doi.org/10.1016/j.ssci.2016.09.010
- Altinpinar, İ., Başar, E. (2021). Investigation of the effect of vessel type on seafarers’ safety culture. International Journal of Occupational Safety and Ergonomics, https://doi.org/10.1080/10803548.2021.1916209
- Celik, M., Cebi, S. (2009). Analytical HFACS for investigating human errors in shipping accidents. Accident Analysis and Prevention, 41(1), 66–75. https://doi.org/10.1016/j.aap.2008.09.004
- Chauvin, C., Lardjane, S., Morel, G., Clostermann, J.P., Langard, B. (2013). Human and organisational factors in maritime accidents: Analysis of collisions at sea using the HFACS. Accident Analysis and Prevention, 59, 26–37. https://doi.org/10.1016/j.aap.2013.05.006
- Chen, S.T., Chou, Y.H. (2012). Examining human factors for marine casualties using HFACS- Maritime accidents (HFACS-MA). 394-396. https://doi.org/10.1109/ITST.2012.6425205
- Chen, S.T., Wall, A., Davies, P., Yang, Z., Wang, J., Chou, Y.H. (2013). A Human and Organisational Factors (HOFs) analysis method for marine casualties using HFACS-Maritime Accidents (HFACS-MA). Safety Science, 60, 105–114. https://doi.org/10.1016/j.ssci.2013.06.009
- Emsa (2018). Annual overview of marine casualties and incidents 2018. Retrieved from http://emsa.europa.eu/csn-menu/items.html?cid=14&id=3406 (accessed 15.03.2019).
Details
Primary Language
Turkish
Subjects
Maritime Engineering (Other)
Journal Section
Research Article
Publication Date
January 1, 2022
Submission Date
September 5, 2021
Acceptance Date
November 23, 2021
Published in Issue
Year 2022 Volume: 5 Number: 1